Valtonen Motorsport RX7 + GTi-Magazine projekti. Osa 2

Mazuni-Projekti osa 2

Tässä osassa ollaan päästy siihen pisteeseen, että iskunvaimentimien yläpäät, rintapelti, hammastanko ja turvakaaret ovat valmiit. Myös taka-akselistoa vahvistettiin.


Iskunvaimentimien yläpäät on korvattu koriin hitsatuilla teräsrenkailla.



Ja hattu päälle



Ohjaamo on saanut reilusti putkea sisäänsä, turvakaaret ovat tehty sääntöjen mukaan eikä ihan siihenkään ole jääty vaan turvallisuutta on vielä lisätty pienillä extra ratkaisuilla.



Rintapeltiä vahvistettiin ja tehtiin hieman lisää tilaa




Hammastangon kiinnitysratkaisu, sekä öljypohjalle tehty levennys



Taka-akseliston kiinnikepisteitä myöskin vahvistettiin hieman.





Katso lisäkuvia galleriasta ja lue koko projektipäivitys uudesta GTi-Magazinestä.

X-treme Pro Drifting Trophy

X-treme Pro Drifting Trophy kilpakalenteri:

X-treme Pro Drift Trophy, Botniaring, 29.-30.5
X-treme Pro Drift Trophy, Helsinki X-treme Festival 12.-13.6
X-treme Pro Drift Trophy, Seinäjoki Vauhtiajot 25.-26.7
X-treme Pro Drift Trophy, Alastaro Circuit 31.7–1.8
X-treme Pro Drift Trophy, Riika, Latvia. 8.8
X-treme Pro Drift Trophy, Botniaring 21.8

Tarkastelua ja päivitystä...

Tässä vaiheessa talvea on hyvä napata moottori pois keulalta ja tarkastella hieman, että kaikki on kunnossa. Ei sitten kauden alkaessa tule turhia yllätyksiä.



Hyvältä näyttää.



Kaiken ollessa kunnossa voimme näin muun toiminnan ohella keskittyä hieman aerodynaamisiin ominaisuuksiin. Tässä uusien korinosien sovittelua paikalleen.



Seuraavaksi osille maalia pintaan.


Niin ja Mazda... Lue lisää projektista seuraavasta GTi-Magazinesta. Lehti ilmestyy 27.2.

Holset @ Japan part2

Jälleen kuulumisia juuri käynnissä olevilta Osaka Auto Messe:stä:

We have all the turbos on the stand, from trust Holset/Endless and HKS T62R although there is only one turbo on the stand that can flow 1200hp and as kryten from Red Dwarf would say, "you bet you ass" its not HKS T62. Which despite all the early claimes by HKS it can`t actually hit the 1200ps it was claimed to do so. Heres why, the HKS T62-R turbo can flow a maximum of 1620cfm which when divided by 1.45 gives the HP figure, then multiply that by 1.0139 to give you the PS if needed, for thoes of you who cant be arsed to work that out I will do it for you :) HKS T62 turbo can only provide enough air for 1117hp/1133ps where as the new holset endless turbo will keep you drag boys happy, as it flows 1744cfm which is 1202hp/1220ps.

Lähde Endless-r blogi

Holset @Japan

Noniin nyt on Japanin pojillekkin kunnon ahtimia. Endless-R on tunnettu erittäin nopeista Drag autoista varsinkin Skyline rintamalla. Firmalla on myös juuri valmistunut rata R34 joka sekin on aika vakuuttava laite, hiilikuitu kyljet, ilmatunkit jne....

"This is a shot of the new billet forged compressor wheel for the new T90-R turbocharger.
The Billet machined compressor wheel is new in the turbo charging industry.
This + the high flow compressor housing allows for high speed spool up and high boost applications. Such as the low mount 800ps twin turbo set up for the RB26 we are workin on. with partners Holset."

kuvat:
Endless-R blogi

Holsetit löydät Turbotekniikka OY:stä www.turbotekniikka.fi

Holset on ainoa yritys, joka keskittyy yksinomaan keskiraskaan ja raskaan kuljetuskaluston dieselmoottoriteknologiaan. Näin se myös tuntee parhaiten ammattiliikenteen tarpeet ja toiveet.

Holset on jo pitkään tehnyt työtä puhtaamman, terveellisemmän ja turvallisemman ympäristön puolesta, sillä tilanne on hälyttävä ja on selvää, että jatkossa melu- ja päästönormeja kiristetään entisestään. Myös polttoaineen kulutuksen vähentäminen on yhteinen etu.

Ympäristöhaittojen minimoimisessa turboahtimilla on tärkeä rooli, sillä sekä hiilidioksidipäästöjä että polttoaineen kulutusta voidaan niiden avulla vähentää – moottorin tehokkuudesta tinkimättä.

Kaikille Holsetin tuotantolaitoksille on myönnetty ISO 14001 -ympäristöjärjestelmästandardi. Holset toimittaa turboahtimia monelle raskaan kaluston moottorinvalmistajalle, muun muassa Cumminsille, Volvolle, Scanialle ja Manille.

x-treme kausi 2009

Kauden 2009 X-treme PRO Drifting Trophy kalenteri ( Suomen kilpailut )

29.-30.5 Botniaring, Jurva
12.-13.6 Helsinki Festival, Helsinki
Norja/Ruotsi (päivämäärä auki)
25.-26.7 Seinäjoen Vauhtiajot, Seinäjoki
31.7-1.8 Alastaron Moottorirata, Virttaa
8.8 Latvia
21.8 Botniaring, Jurva





Lisää kuvia ideaparkista X-treme:n galleriassa.